除了续航，补能效率也是电动车的痛点之一，去年理想MEGA率先用上了5C超快充，引领行业，随后越来越多的纯电车同步看齐。
日前开售的全新小鹏G7就标配5C超充AI电池，而它的充电功率到底有多强？近日，小鹏汽车官方发布了第三方液冷超充站充电实测成绩。
此次对比测试使用的是特斯拉Model Y，毕竟它是一台400V架构的车，相较于G7确实成绩有些不够看。
实测结果显示，从10%充电至80%，第一台G7用了13分钟12秒，第二台仅用了11分钟55秒，两台合计25分钟07秒。而2025款焕新版Model Y则花费了23分钟28秒，也就是说充一台Model Y的时间差不多可以充两台G7。
具体到充电功率，小鹏G7实测峰值功率高达389.3kW，而Model Y只有148kW。即便到80%充电结束时，一台G7的功率仍然接近150kW，甚至比Model Y的峰值功率还要高。
不得不说，有了超快充电池的加持，10多分钟就能“满血复活”的体验确实非常好，即便是在高速路上，也就上个厕所稍微活动活动身体的功夫，这方面特斯拉确实和自主品牌存在明显差距。
